Michelisz Norbert

Seiko OMV Simple Pay OTP Hyundai Motorsport

A gyári csapattól kapott telemetria-adatoknak köszönhetően holnap nem a nulláról kezdjük a nürburgringi körözést. A Citroënt itt az átlagosnál is nehezebb lesz utolérni.

Még soha életemben nem voltam annyira feszült, mint a hungaroringi második futam előtt, és még soha életemben nem szabadultam fel annyira, mint a célba érkezés pillanatában. Az elmúlt versenyhétvégén megint sokat tanultam – magamról.

Ennyi, így tudom összefoglalni. Letaglózó fölény, lefagyott mezőny, Michelisz erőterében utazott mindenki. Volt olyan periódus, amikor több, mint kilenc másodperc volt az előnye. Végül több, mint héttel nyert.

Nyolcadik, lett Norbi az első futamon, ahol gyakorlatilag egyetlen előzés volt. Pont az, amikor Chilton a Chevivel, megelőzte Micheliszt. Rosszabb hír, hogy erőből tudott támadni.

Az időmérő 10. helyét nem tesszük ki a vitrinbe, de a vele járó első rajthely azért bearanyozhatja a vasárnapot.